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超赞!10号线新增出入 口,深圳这一社区居民从此

南都记者昨日走访了福保社区北区的交通情况。福保社区北区东起国花路,西至益田路,南邻广深高速,北靠福强路(皇岗公园)。

据测算,该片区中心——

福保社区北区分布有多处小区和学校,包括益田花园、京隆苑、宝田苑、居雅苑、银泰苑、南光名仕苑、嘉福花园、保税区外国语小学、益田创新科技园等,人口集中,轨道出行需求迫切。

地铁10号线所设的地铁口

到底有多偏?

学校离出入口约920米

仍未改善居民出行

“目前正在建设的10号线地铁终于在福保北区东边靠着的南光名仕苑规划有一个出入口,但该出入口设置太偏东面,据测算,从益田花园学校到该出入口约920米。

因此对学生和片区西侧的居民出行还是很不方便。”周边不少居民建议,调整10号线和22号线规划建设方案,以缩短福保社区北区中心与地铁站点的距离,改善片区轨道出行服务状况。

居民提出几点地铁规划建设建议,

部分要求被市规土委及轨道办采纳,

还有一些建议因不符国家要求,

造成资源大量浪费等原因暂搁置。

我们先来看看采纳了哪些意见

有关部门对轨道规划做了哪些利民的调整

10号线新增福田口岸C出入口

3号线福保站设F出入口

❶ 10号线新增福田口岸C出入口,与福保片区东侧距离190米

为充分考虑福保片区北区居民的诉求、进一步加强福保社区北区与轨道站点之间的便捷联系,市规土委在编制《福田口岸交通枢纽综合规划》时,结合轨道10号线建设契机,规划下穿菩提路、广深高速的人行通道与轨道10号线福田口岸站出入口衔接,从而进一步改善福保社区北区与轨道站点之间的可达性。

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经沟通协调,在10号线工程设计方案中已新增福田口岸C出入口,穿越广深高速,进入福保社区南光名仕苑南侧。届时福保社区北区中片区将直接落入该出入口500米服务范围。

南都记者昨日在现场看到,南光名仕苑门口正在新建10号线地铁出口。地铁施工人员说,这里就是地铁10号线C出口,建成后,附近的南光名仕苑、银泰苑、新桂花村等居民出行就很方便。这条正在施工的地铁新出口从南光名仕苑起,终点在菩提路和金桂路的交会处。

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△正在建设的地铁10号线C出入囗。

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△居民用手机拍下的C出入口的招牌。

福田区政府则介绍,深圳将建设中的地铁10号线福田口岸站原C出入口向西移约110米,以利于更方便服务福保社区。

另外,10号线由福田口岸进入福田保税区,在福田口岸站已预留延伸条件,线路并未经过益田停车场及设站。

❷ 3号线福保站设F出入口,与福保片区南侧距离390米

3号线福保站设于绒花路上,并在长宝大厦南侧设置F出入口,通过椰风道隧道服务福保北片区西片区及中片区。

市规土委也解释,依据3号线实施方案,福保站位于绒花路与益田路路口西侧,为尽可能地服务福保社区北区及周边地区,车站站厅通道已尽可能往东延伸130米,于长宝大厦南侧设置F出入口,利用椰风道隧道服务福保社区北区。

划重点——

地铁10号线建成后福保片区轨道交通覆盖情况为西侧距离3号线益田站550米,南侧距离3号线福保站约390米,东侧距离10号线福田口岸站约190米。

深圳市轨道办称,深圳将3号线南延伸线、10号线纳入建设计划,并已于2016年开工建设,计划2020年前开通运营。

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以上的变动还是令人欣慰的

而对于居民提出的部分建议未被采纳

有关部门也给出了相关的解释

在益田停车场设终点站不可行理由:

影响建设进度且造成资源浪费

关于居民提出利用益田停车场扩展为终点站+停车场的建议,市规土委解释,轨道10号线必须严格依据建设规划批复文件进行线路方案设计,现阶段调整方案将影响建设进度。

轨道10号线的设计方案一定程度上可在建设规划报批方案的基础上进行微调,但若超过批准方案规模的15%,则须重新申报建设规划。